[GIRI GIRI 铁木杆，创造极近越界的高球速・强弹道]
杆头采用C300高强度马氏体时效钢，且进行小型化设计，
将插鞘到重心的长度缩短，以实现球杆的高可控性。
低重心设计，让球的飞出角更高，且易瞄准目标。
圆形杆底设计，即使在高草区击球，也能实现出色挥杆。
业余高尔夫球手的平均打点在距杆底17毫米左右的地方，
且多数球手的打点都在重心点以下。无论是重心点击球，
还是实际打点击球，都能提升球速。
铁木杆，亦能实现令人赞叹的高球速・强弹道！
杆底前方斜线沟槽呈不对称设计-制造一个沟槽角，
以增加实际打点（距杆底17mm）的弹道，提升球速，提高起飞角，
从而让球高角度起飞，获得致远飞行距离。
杆面采用高强度C300马氏体时效钢，经数控铣削，极大限度地减少了杆面厚度。
同时通过适当减少杆面跟部厚度，使球速更「高」一筹。
角度展示
设计展示
规格
|
杆身规格 |
3UT |
4UT |
5UT |
|
|---|---|---|---|---|
|
倾角(°) |
19 |
22 |
25 |
|
|
体积(cm3) |
115 |
112 |
110 |
|
|
杆面角度（°） |
-4.0 |
|||
|
仰角（°） |
58 |
58 |
58.5 |
|
|
长度(inch) |
S (M-43) |
40.5 |
40 |
39.5 |
SR (M-40) |
40.5 |
40 |
39.5 |
|
R (M-37) |
40.5 |
40 |
39.5 |
|
M-43ST (S) |
40 |
39.5 |
39 |
|
M-40ST (SR) |
40 |
39.5 |
39 |
|
N.S.PRO 950GH neo（S)※ |
40 |
39.5 |
39 |
|
N.S.PRO 950GH neo（R)※ |
40 |
39.5 |
39 |
|
|
总重量(g) | S (M-43) |
347 |
349 |
354 |
SR (M-40) |
343 |
348 |
353 |
|
R (M-37) |
340 |
344 |
349 |
|
M-43ST (S) |
383 |
387 |
392 |
|
M-40ST (SR) |
374 |
379 |
386 |
|
N.S.PRO 950GH neo（S)※ |
384 |
390 |
396 |
|
N.S.PRO 950GH neo（R)※ |
382 |
387 |
394 |
|
|
平衡 |
S (M-43) |
D-1.5 |
||
SR (M-40) |
D-1 |
|||
R (M-37) |
D-0.5 |
|||
M-43ST (S) |
D-1.5 |
|||
M-40ST (SR) |
D-1 |
|||
N.S.PRO 950GH neo（S)※ |
D-2 |
|||
N.S.PRO 950GH neo（R)※ |
D-1.5 |
|||
|
杆身重量(g) |
S (M-43) |
58 |
57 |
57 |
SR (M-40) |
55 |
54 |
54 |
|
R (M-37) |
51 |
50 |
50 |
|
M-43ST (S) |
94 |
95 |
95 |
|
M-40ST (SR) |
86 |
86 |
87 |
|
N.S.PRO 950GH neo（S)※ |
97 |
97 |
97 |
|
N.S.PRO 950GH neo（R)※ |
95 |
95 |
95 |
|
|
杆身扭矩(°) |
S (M-43) |
4.1 |
4.1 |
4.1 |
SR (M-40) |
4.2 |
4.2 |
4.2 |
|
R (M-37) |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
|
M-43ST (S) |
2.3 |
2.3 |
2.2 |
|
M-40ST (SR) |
2.6 |
2.6 |
2.4 |
|
N.S.PRO 950GH neo（S)※ |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
|
N.S.PRO 950GH neo（R)※ |
1.9 |
1.9 |
1.9 |
|
|
杆身KP |
M |
|||
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握把 |
重量: 50.0, 直径:60, 橡胶软线:无, 背部线:无 |
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素材 |
杆面: 马氏体时效钢 (C300)
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制造工艺 |
杆面: 数控铣削
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<Made in CHINA><Made in JAPAN>
*带原装杆头罩（Made in CHINA）
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