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RS 一号木杆

弹力和面积都「大」不一样。
用新高初速,让球飞得更远 !

W设计:全新的双冠面设计※1和双力矩设计※3结合,创造GiriGiri的高初速。
双冠面:新RS的全新双冠面,加入了纵向花纹及其他设计元素。
新Nabla杆面※2:加入全新科技,创造GiriGiri新境界。
-深重心设计。更容易用小左曲让球远飞 !

-跟部 - 趾部大惯性力矩。( 即使打点左右偏离,依旧保持高初速 )
-略浅的杆头设计。( 给人更易上举的感觉 )

 

与 RS2017 相比,新 RS 的 Nabla 杆面厚肉部分面积更小,周边区域更薄。
Nabla的杆面进化,使高反弹区域扩大。

*Nabla杆面结构-注册专利号 NO.5152431

进化升级的双力矩设计—杆面 - 背面大惯性力矩 / 跟部 - 趾部大惯性力矩—来匹配高尔夫球手不同类型的挥杆和打点。
普通高尔夫球手的击球点容易左右偏离。

而技术娴熟的高尔夫球手的击球点容易上下偏离。

新 RS 跟部 - 趾部的大惯性力矩,解决「打点左右偏离」问题。

[ 什么是新高初速区域? ]
通过惯性力矩,获得弹性系数 0.81 或以上高弹力的区域。
基于在公共机构中使用雷达多普勒仪进行测量得出的数值。
根据 PRGR 研究(2018 年 5 月)

*Diamana是三菱化学株式会社的注册商标。

弹道控制系统“Bacosy”

Ballistic - control - system

RS 一号木杆带有“Bacosy”弹道控制系统。
通过改变杆面倾角的装置来控制弹道。
亦可通过改变配重来控制球杆的平衡。

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角度展示

设计展示

规格

杆号

S (M-43)

SR (M-40)

R (M-37)

倾角(°)

9.5

10.5

9.5

10.5

11.5

10.5

11.5

体积(㎝3)

460

杆面角度(°)

-2.0

仰角(°)

59.0

长度(inch)

45.5

总重量(g)

308

308

303

303

303

298

298

平衡

D-2.0

D-2.0

D-1.5

D-1.5

D-1.5

D-1.0

D-1.0

杆身重量(g)

54

54

49

49

49

44

44

球杆扭力(°)

4.7

4.7

5.4

5.4

5.4

5.7

5.7

杆身KP

M

握把

重量:50.0 、直径:60、橡胶软线:无、背部线:无

素材

杆面:钛(Ti-6Al-4V)
杆头主体:钛(Ti-8Al-1V-1Mo)
净重:8g(不锈钢/SUS630)

制造工艺

杆面:锻造
杆头主体:真空精密铸造

<Made in CHINA><Made in JAPAN>
※符合SLE规定
※带原装杆头罩(Made in CHINA)
※球杆长度:依照JGGA测量法规定

和RS F一号木杆比较

和RS F一号木杆比较

 

RS 一号木杆

 

RS F 一号木杆

杆号

S (M-43)

SR (M-40)

R (M-37)

 

S (M-43)

SR (M-40)

R (M-37)

倾角(°)

9.5

10.5

9.5

10.5

11.5

10.5

11.5

 

9.5

10.5

9.5

10.5

10.5

体积(㎝3)

460

 

460

杆面角度(°)

-2.0

 

-3.5

仰角(°)

59.0

 

56.0

长度(inch)

45.5

 

45.5

总重量(g)

308

308

303

303

303

298

298

 

308

308

303

303

299

平衡

D-2.0

D-2.0

D-1.5

D-1.5

D-1.5

D-1.0

D-1.0

 

D-2.5

D-2.5

D-2.0

D-2.0

D-1.5

杆身重量(g)

54

54

49

49

49

44

44

 

54

54

49

49

44

球杆扭力(°)

4.7

4.7

5.4

5.4

5.4

5.7

5.7

 

4.7

4.7

5.4

5.4

5.7

杆身KP

M

 

M

握把

重量:37.5、直径:M60、橡胶软线 :无

 

重量:50.0、直径:M60、橡胶软线 :无

素材

杆面:钛(Ti-6Al-4V)
杆面:钛(Ti-8Al-1V-1Mo)
杆重:8g(Stainless/SUS630)

 

杆面:钛(Ti-6Al-4V)
杆面:钛(Ti-8Al-1V-1Mo)
冠头:CFRP
杆重:8g(Stainless/SUS630)

制造工艺

杆面:锻造
杆身:真空精密铸造

 

杆面:锻造
杆身:真空精密铸造
冠头:压制成型

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