杆头迅弛,加速!
一挥到底,让球远飞。
除了GiriGiri的高弹力之外,RS RED一号木杆的另一大特征是它的高速设计,让杆头加速更「劲」一步,以迅弛之势让球远飞。锻造而成的杯状杆面(CUP FACE)采用法兰角更大的双冠面设计,即使是浅杆面也能产生强劲弹力,带来「大」不一样的GiriGiri高初速区域,同时,较大的重心角和深重心设计让球杆更易击打,两者合力,让球飞出致远距离。与Fujikura合作开发的杆身,给杆头强劲加速,让球手能够一挥到底。
RS RED的新高初速区域,约是其他公司平均值的140%※。
其「大」不一样的高初速区域,实现了稳定的飞行距离。
[什么是新高初速区域?]
通过惯性力矩、获得弹性系数0.81或以上高弹力的区域。
*基于在公共机构中使用雷达多普勒仪进行测量得出的数值。根据PRGR研究(2019年1月)
杆身规格 |
S (M43) |
SR (M40) |
R (M37) |
R2 (M35) |
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倾角(°) |
9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
10.5 |
11.5 |
体积(cm3) |
460 |
|||||||||
杆面角度(°) |
-1.0 |
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仰角(°) |
59.5 |
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长度(inch) |
46.0 |
45.5 |
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总重量((g) |
278 |
278 |
273 |
273 |
273 |
271 |
271 |
271 |
270 |
270 |
平衡 |
D-1.0 |
D-1.0 |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
C-7.5 |
C-7.5 |
杆身重量(g) |
46 |
46 |
42 |
42 |
42 |
41 |
41 |
41 |
39 |
39 |
杆身扭矩(°) |
6.9 |
6.9 |
8.1 |
8.1 |
8.1 |
8.1 |
8.1 |
8.1 |
8.5 |
8.5 |
杆身KP |
H |
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握把 |
重量:36.0、直径:60、橡胶软线:无、背部线:有 |
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素材 |
F杆面:钛(TP2) |
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制造工艺 |
杆面:锻造 |
<Made in CHINA><Made in JAPAN>
※符合SLE规定
※带原装杆头罩(Made in CHINA)
※球杆长度:依照JGGA测量法规定
RS RED 一号木杆 |
RS 一号木杆 |
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杆身规格 |
S (M43) |
SR (M40) |
R (M37) |
R2 (M35) |
S (M-43) |
SR (M-40) |
R (M-37) |
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倾角(°) |
9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
10.5 |
11.5 |
9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
10.5 |
11.5 |
|
体积(cm3) |
460 |
460 |
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杆面角度(°) |
-1.0 |
-2.0 |
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仰角(°) |
59.5 |
59.0 |
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长度(inch) |
46.0 |
45.5 |
45.5 |
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总重量(g) |
278 |
278 |
273 |
273 |
273 |
271 |
271 |
271 |
270 |
270 |
308 |
308 |
303 |
303 |
303 |
298 |
298 |
|
平衡 |
D-1.0 |
D-1.0 |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
C-7.5 |
C-7.5 |
D-2.0 |
D-2.0 |
D-1.5 |
D-1.5 |
D-1.5 |
D-1.0 |
D-1.0 |
|
杆身重量(g) |
46 |
46 |
42 |
42 |
42 |
41 |
41 |
41 |
39 |
39 |
54 |
54 |
49 |
49 |
49 |
44 |
44 |
|
杆身扭矩(°) |
6.9 |
6.9 |
8.1 |
8.1 |
8.1 |
8.1 |
8.1 |
8.1 |
8.5 |
8.5 |
4.7 |
4.7 |
5.4 |
5.4 |
5.4 |
5.7 |
5.7 |
|
杆身KP |
H |
M |
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握把 |
重量:36.0、直径:60、橡胶软线:无、背部线:有 |
重量:50.0、直径:60、橡胶软线:无、背部线:无 |
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素材 |
杆面:钛(TP2) |
杆面:钛(Ti-6Al-4V) |
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制造工艺 |
杆面:锻造 |
杆面:锻造 |