惊天“快”攻！
“4点集结1面”设计，创造令人惊叹的高初速。
疾速劲攻，打出高弹道小左曲！
触感坚实，打出高飞球！
杆面中心点、重心点、最大能量传递点和最高反弹点，RS将这四个点集结于同一杆面上。当用杆面中心击球时，反弹性能会增加约23%。如果击球区和最大反弹区精准重叠，球初速将会变快，飞行距离自然也会增加。超越高初速，PRGR前所未有的惊天之速，就此诞生。
* 根据PRGR调查
RS JUST，通过nabla neo face MAX，
实现“4点集结1面”，创造出令人惊叹的高初速。
W冠面和W杆底，以及新轴结构设计，扩大反弹区域和高初速区。
对精准度的不懈追求，创造出新次元・高初速。
根据大量真实挥杆数据，可以推导出初速度和旋转量之间的关系。如图所示，球速为60m/s或以上（杆头速度40m/s或以上）的高尔夫球手即使加大起飞角，也不会增加飞行距离，但稍微降低球的旋转速度，就能打出更远的距离。RS Just，降低杆头重心，减少旋转量，让球飞得更远。
将剩余重量用于实现低重心。
将旋转速度降低至接近完美水平，以实现极具穿透力的球道和致远飞行距离。
握把更柔软，击球时整个杆身弯曲，打感畅快淋漓。
配备弹道控制系统“Bacosy”。
配备弹道控制系统“Bacosy”。
可调节的倾角设计，能更好地控制弹道。
改变配重，即能改变球杆平衡。
调节倾角: 可将杆头上标示的倾角减少 1°。
调节平衡: 可更换配重。
将杆身与杆头分离，并通过转动杆身重置球杆。
倾角减少 1°之后，起飞角变得更低。
将杆身与杆头分离，并通过转动杆身重置球杆。
倾角减少 1°之后，起飞角变得更低。
角度展示
设计展示
规格
|
杆身规格 |
S (M-43) |
SR (M-40) |
R (M-37) |
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|---|---|---|---|---|---|
|
倾角(°) |
9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
10.5 |
|
体积(㎝3) |
460 |
||||
|
杆面角度 (°) |
-2.5 |
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|
仰角（°） |
59 |
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|
长度(inch) |
45.5 |
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|
总重量(g) |
299 |
299 |
296 |
296 |
293 |
|
平衡 |
D-2 |
D-2 |
D-1.5 |
D-1.5 |
D-1 |
|
杆身重量(g) |
52 |
52 |
49 |
49 |
46 |
|
杆身扭矩(°) |
6.1 |
6.1 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
|
杆身KP |
ML |
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|
握把 |
重量: 45, 直径: 60, 橡胶软线: 无, 背部线: 无 |
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|
素材 |
杆面: 钛 (Ti-6A1-4V)
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制造工艺 |
杆面: 数控铣削 |
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<Made in JAPAN>
*符合SLE规定。
*带原装杆头罩 (Made in CHINA), 配特殊扳手一支。
*球杆长度: 依照GGA测量法规定。
和RS 一号木杆比较
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RS D 一号木杆 |
RS 一号木杆 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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杆身规格 |
S (M-43) |
SR (M-40) |
R (M-37) |
S (M-43) |
SR (M-40) |
R (M-37) |
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|
倾角(°) |
9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
9.5 |
10.5 |
10.5 |
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|
体积(㎝3) |
460 |
460 |
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杆面角度 (°) |
-2.5 |
-3.0 |
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|
仰角（°） |
59 |
57 |
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|
长度(inch) |
45.5 |
45.5 |
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|
总重量(g) |
299 |
299 |
296 |
296 |
293 |
310 |
310 |
305 |
305 |
300 |
|
|
平衡 |
D-2 |
D-2 |
D-1.5 |
D-1.5 |
D-1 |
D-2 |
D-2 |
D-1.5 |
D-1.5 |
D-1 |
|
|
杆身重量(g) |
52 |
52 |
49 |
49 |
46 |
57 |
57 |
52 |
52 |
47 |
|
|
杆身扭矩(°) |
6.1 |
6.1 |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
4.8 |
4.8 |
5.0 |
5.0 |
5.7 |
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|
杆身KP |
ML |
M |
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|
握把 |
重量: 45, 直径: 60, 橡胶软线: 无, 背部线: 无 |
重量: 50, 直径: 60, 橡胶软线: 无, 背部线: 无 |
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Materials |
杆面: 钛 (Ti-6A1-4V)
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杆面: 钛 (Ti-6A1-4V)
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制造工艺 |
杆面: 数控铣削 |
杆面: 数控铣削 |
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