中立之道，强劲弹道。

追求集中的重心以及低重心。
进化后的4点集中杆面实现了惊人的初速度和低旋转。
中立（适中）的重心让球手可以自由选择直线球或是右偏球（Fade）。
以强劲的弹道让球飞行。“想要控制弹道。”
“想要在适中的高度和低旋转下获得强劲的弹道。”
适合通过适度的杆面旋转挥杆的球手。

重心点、最大弯曲点和最高CT点
精密聚焦于杆面中心。

4点集中杆面对精度的极致追求，
实现了令人惊叹的高初速。

最薄区域比上一代更薄。
因此杆面中心弯曲得更多。
强劲助力4点集中杆面实现惊人高初速。
3.3mm⇒2.9mm（ （比上一代薄12%）　　

※ 此为2024年RS一号木杆与2022年RS一号木杆的对比。

通过最大化下打点的弯曲程度，扩大弯曲范围，
以扩展高初速区域。

极薄全钛材质冠面和精密的重心设计，实现了低重心。
将击球能量最大化的杆头，有助于实现4点集中杆面。

通过轴错位结构，在保持高初速的同时，
扩大了四个方向的弹道调整范围。
进化后的X（Cross）Cartridge（可调节配重装置）
几乎适用于任何高尔夫球手和任何球场。
保持高初速的同时多方向控制弹道，舍他，其谁。

※X Cartridge（四向可变）机制… 专利申请中

与一般的单轴结构相比，杆颈与杆面的接合面减少。
杆面的弯曲区域扩大，高初速度区域也得以扩展。

※ 轴错位结构... 专利号5748017

为了进一步降低重心，PRGR重新设计了杆头形状和内部结构，
通过减少旋转，实现了更强的弹道和更远的飞行距离。
（后旋量减少约5%，总飞行距离增加约4码）

※ 2024年款RS一号木杆与2022年款RS一号木杆的比较（根据PRGR的测量值）。

关于轨迹控制系统“X（Cross）Cartridge”