因为好打，所以能让球飞得更远。
易打性✖️飞行距离，超你所望！
W设计打造的“W甜蜜区”是RS RED球道木杆的一大特征。其薄肉化钛质L CUP杆面，实现高反弹区域的扩大。
同时，球道木杆继承了一号木杆的飞行距离表现，让球手轻而易举挥出致远飞行距离。
将业余高尔夫球手的平均打点（距杆底约17毫米处）周围的初速性能提高，
即使打点偏离，依旧保持高初速。
将杆头主体薄肉化，将剩余重量集中配置到杆底。
实现大重心角和深重心。
角度展示
设计展示
规格
|
杆号 |
3w |
5w |
7w |
|
|---|---|---|---|---|
|
倾角(°) |
15.0 |
17.0 |
20.0 |
|
|
体积(cm3) |
193 |
172 |
162 |
|
|
杆面角度(°) |
-2.0 |
-3.0 |
-3.0 |
|
|
仰角(°) |
59.5 |
60.0 |
60.5 |
|
|
长度(inch) |
S (M-43) |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
SR (M-40) |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
|
R (M-37) |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
|
R2 (M-35) |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
|
|
总重量(g) |
S (M-43) |
297 |
301 |
305 |
SR (M-40) |
292 |
295 |
299 |
|
R (M-37) |
289 |
292 |
297 |
|
R2 (M-35) |
288 |
290 |
294 |
|
|
平衡 |
S (M-43) |
D-1.0 |
D-1.0 |
D-1.0 |
SR (M-40) |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
|
R (M-37) |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
|
R2 (M-35) |
C-7.5 |
C-7.5 |
C-7.5 |
|
|
杆身重量(g) |
S (M-43) |
52.0 |
51.0 |
50.0 |
SR (M-40) |
46.0 |
46.0 |
45.0 |
|
R (M-37) |
45.0 |
44.0 |
44.0 |
|
R2 (M-35) |
43.0 |
42.0 |
41.0 |
|
|
杆身力矩(°) |
S (M-43) |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
SR (M-40) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
|
R (M-37) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
|
R2 (M-35) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
|
|
杆身KP |
H |
|||
|
握把 |
重量：36.0、直径：60、橡胶软线：无、背部线：有 |
|||
|
素材 |
杆面・杆头主体：钛(Ti-6Al-4V) |
|||
|
制造工艺 |
杆面：压延 |
|||
<Made in CHINA><Made in JAPAN>
※带原装杆头罩（Made in CHINA）
※球杆长度：依照JGGA测量法规定
和RS球道木杆比较
|
RS RED 球道木杆 |
RS 球道木杆 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
杆号 |
3w |
5w |
7w |
3w |
5w |
7w |
||
|
倾角(°) |
15.0 |
17.0 |
20.0 |
15.0 |
18.0 |
21.0 |
||
|
体积(cm3) |
193 |
172 |
162 |
177 |
170 |
156 |
||
|
杆面角度(°) |
-2.0 |
-3.0 |
-3.0 |
-4.0 |
||||
|
仰角(°) |
59.5 |
60.0 |
60.5 |
57.5 |
57.5 |
58.0 |
||
|
长度(inch) |
S (M-43) |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
|
SR (M-40) |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
||
R (M-37) |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
||
R2 (M-35) |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
- |
||||
|
总重量(g) |
S (M-43) |
297 |
301 |
305 |
325 |
328 |
332 |
|
SR (M-40) |
292 |
295 |
299 |
320 |
323 |
327 |
||
R (M-37) |
289 |
292 |
297 |
315 |
318 |
322 |
||
R2 (M-35) |
288 |
290 |
294 |
- |
||||
|
平衡 |
S (M-43) |
D-1.0 |
D-1.0 |
D-1.0 |
D-1.5 |
|||
SR (M-40) |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
D-1.0 |
||||
R (M-37) |
D-0 |
D-0 |
D-0 |
D-0.5 |
||||
R2 (M-35) |
C-7.5 |
C-7.5 |
C-7.5 |
- |
||||
|
杆身重量(g) |
S (M-43) |
52.0 |
51.0 |
50.0 |
60 |
59 |
59 |
|
SR (M-40) |
46.0 |
46.0 |
45.0 |
55 |
54 |
54 |
||
R (M-37) |
45.0 |
44.0 |
44.0 |
50 |
49 |
49 |
||
R2 (M-35) |
43.0 |
42.0 |
41.0 |
- |
||||
|
杆身力矩(°) |
S (M-43) |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
4.4 |
|||
SR (M-40) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
4.4 |
||||
R (M-37) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
4.9 |
||||
R2 (M-35) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
- |
||||
|
杆身KP |
H |
M |
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|
握把 |
重量：36.0、直径：60、橡胶软线：无、背部线：有 |
重量：50.0、直径：60、橡胶软线：无、背部线：无 |
||||||
|
素材 |
杆面・杆头主体：钛(Ti-6Al-4V) |
杆面：马氏体时效钢（455） |
||||||
|
制造工艺 |
杆面：压延 |
杆面：轧制金属 |
||||||
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