Dream with this driver.
始终领先一步，始终保持前行。
PRGR的历史，是不断进化的历史。
全新RS系列，
完成了极近上限的强大进化。
与以往球杆相比，
提升初速性能和强劲弹道之上，
柔软度也高度进阶。
将令人惊叹的飞行距离和柔软手感，
带到所有高尔夫球手眼前。
极近上限
X 极其好打
RS 新系列
PRGR RS X 炸裂登场
精密的4点
集中杆面
重心点、最大弯曲点和最高CT点
精密聚焦于杆面中心。
4点集中杆面，对精度的极致追求，
实现了令人惊叹的高初速。
出色的弹道控制
也因执着于令人惊叹的初速度
新升级 X (Cross)Cartridge
通过轴错位结构，在保持高初速的同时，
扩大了四个方向的弹道调整范围。
进化后的X（Cross）Cartridge（可调节配重装置）
几乎适用于任何高尔夫球手和任何球场。
保持高初速的同时多方向控制弹道，舍他，其谁。
轴错位结构
与一般的单轴结构相比，
杆颈与杆面的接合面减少。
杆面的弯曲区域扩大，
高初速度区域也得以扩展。
※轴错位结构... 专利号5748017
一号木杆定位图
兼具柔软性和飞行距离。
职业高尔夫球手，业余球手都适用。
三款一号木杆，性格鲜明而各异。
让球手可以根据期望的弹道和挥杆，
选择最合适的杆头和杆身。
全新的RS系列，
让每一位高尔夫球手，
都能找到理想球杆。
三种不同重量，不同硬度
与杆头个性适配的杆身
- TOUR AD FOR PRGR
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通过增加中部-顶端的刚性来抑制杆面旋转。
只管挥杆，不必担心左偏。
杆身重量：56g（S），51g（SR）。
- TENSEITM FOR PRGR
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一支可以精确控制击球的杆身。
增加了手握部分的刚性，且重量适中。
即使是挥杆速度很快的球手
也能出色控球，全力挥杆。
杆身重量：53g（S），50g（SR）。
- DiamanaTM FOR PRGR
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轻量的同时，
即使配备大惯性力矩杆头，刚性也毫不示弱。
此外，它还实现了适中的杆面旋转和高弹道。
杆身重量：48g（S），46g（SR），44g（R）。
一号木杆
右偏倾向&平直杆面。
重心设计使得球手在强力击球时，
也能增强对球杆的控制力。
即使感受到重量，也能挥出心中所想。
以强劲弹道，强力进攻。
“想避免打出左偏球。”
“想通过控制低旋来击出强劲弹道。”
适合通过充分的杆面旋转来挥杆的球手。
追求集中的重心以及低重心。
进化后的4点集中杆面
实现了惊人的初速度和低旋转。
中立（适中）的重心让球手
可以自由选择直线球或是右偏球（Fade）。
以强劲的弹道让球飞行。
“想要控制弹道。”
“想要在适中的高度和低旋转下获得强劲的弹道。”
适合通过适度的杆面旋转挥杆的球手。
在保持惊人初速度和低旋转性能的同时，
实现了该系列历史上最大的惯性力矩。
杆头稳定，不偏不移。
我们希望抑制弯曲幅度，以强劲弹道将球击飞。
适合通过抑制杆面旋转来挥杆的球手。
大而浅的杆面形状，近乎贴合地面。
除了高初速外，
它还追求作为“直打球杆”的流畅性。
追求“直打”性能的
全新杆头形状
加长杆头的重心距离，
加大惯性力矩以增强“直球性能”。
保持高初速的同时，杆面呈方正设计。
杆面近乎贴合地面，提供稳定的击球效果。
大而浅的杆头，安全感十足，使击球更加容易。
极近上限的薄肉设计
& CNC铣削
高强度马氏体不锈钢杆面的
薄肉设计经过反复验证。
中心部分被设计得更加薄，
旨在提高初速度性能。
搭载斜纹槽
※ 仅球道木杆
左右非对称斜纹槽在不降低起飞角度
的情况下提高了初速度。
Slash Groove（斜纹槽）实现了
高弹道和惊人的初速度。
球道木杆/铁木杆还配备了
两种专用杆身，
适应不同球手的飞行距离
和柔软度需求。
- TENSEITM FOR PRGR （球道木杆、铁木杆）
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增加握把部分的刚性，控制力时刻在线，
当然可以强力挥杆。
适中的重量，使球手无惧强力挥杆。
杆身重量（3W）：61g（S），55g（SR）
杆身重量（3UT）：77g（S），67g（SR）
- DiamanaTM FOR PRGR（球道木杆、铁木杆）
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实现高弹道&控制力，球杆不落后于挥杆节奏，
同时在挥杆时能够感受到轻盈感以及球杆的弯曲。
杆身重量（3W）：53g（S），50g（SR），46g（R）
杆身重量（3UT）：62g（S），54g（SR），51g（R）
